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南京提出建人文公交 暢達公交 綠色公交 智能公交

作者:匿名 發布于:2012-12-26 10:07:20 修改于:2012-12-26 15:03:31

  南京市第十三次黨代會結束后,南京市委常委會專題研究了幸福都市建設及公交改革發展工作。該次黨代會指出,公共交通是基本民生需求,也是展示城市文明形象的重要窗口。公交發展水平是衡量城市現代化、國際化程度的重要標志。落實公交優先戰略是堅持民生優化的重要體現。要進一步明確公交作為公共服務的定位,堅持國有控股原則,加快形成適度競爭、有序發展的良性機制,走出一條企業化管理、市場化運作的發展之路。會議提出今后五年要加快公共交通的發展,并且按照2013年、2014年、2015年三個節點,逐步提升公交分擔率。
  此外,南京還首次提出了“公交都市”的概念,并且將之細分,提出了“人文公交”“暢達公交”“綠色公交”和“智能公交”,建設國內一流、國際水準、人民滿意的公交都市的目標。
  “人文公交”公交車輛檔次將提高,主城區空調車率達90%以上。萬人擁有公交車不低于17標臺,使用五年內的新車率不低于60%。公交服務質量提高,群眾滿意率達85%以上。
  “暢達公交”軌道交通建設總里程突破250公里,是現有85公里的3倍;公交車平均行駛速度達到20公里/小時以上;主城區85%以上公交單行45分鐘內到達、居民5分鐘步行到達公交站點,5分鐘換乘;主城區公交站點300米覆蓋率達到90%以上、公交線網密度達3.5公里/平方公里;外圍新區線網密度2公里/平方公里。鎮村公交線路覆蓋率達100%。公交車準點率90%以上。
  “綠色公交”淘汰所有國Ⅲ(不含)以下標準的公交車,60%以上車輛達到國Ⅳ以上標準。清潔能源公交車不低于本市公交車總量的60%,青奧會主場館、青奧村周邊實行清潔能源公共汽車全覆蓋;城市主干道基本使用清潔能源公共汽車。研究推進有(無)軌電車的使用。
  “智能公交”指建成智能公交運行調度系統和政府監控管理系統,完善公交各類查詢、告知、問詢信息化系統,客運車輛衛星定位系統安裝率100%,公交車IC卡覆蓋率100%。

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